NON E' UN PAESE PER SMANETTONI

Ci sono visioni d'insieme che sfuggono . E altre che non si vuole sviluppare.

Comprare singolarmente i pezzi di un'auto o di una moto e' roba per smanettoni, gente con un sacco di tempo, gente che lo fa' per hobby ed ha anche qualche soldo da buttarci dietro. 

La mobilità nel 2013 non è' roba per smanettoni!
La mobilità di una città va pensata e realizzata in maniera globale. Ne abbiamo bisogno come il pane, subito, a prezzi più che accessibili e deve essere semplice.

La ricerca va diretta alle tecnologie e soluzioni più efficienti : la condivisione delle informazioni in nostro possesso e la combinazione dell'uso privato dei mezzi a nostra disposizione con quello pubblico, sulla base di piattaforme tecnologiche a portata di tablet / telefono (e.mobility) è la cosa più intelligente che ci rimane da fare. 

Ancora una volta non sono necessari investimenti nemmeno paragonabili a quelli usati per la cementificazione in atto su tutto il territorio modenese. L'esempio di una stazione ferroviaria dismessa e recuperata come interscambio per utenti di bici ed auto elettriche rafforza una volta di più l'idea che le infrastrutture esistenti necessitino solo di una valorizzazione adeguata per liberarsi dell'auto e mettere in tasca quasi uno stipendio in più all'anno 

Tecnologie, si badi bene, alla portata di tutti: a Bologna da oltre un anno sono in funzione parcometri multitasking per il pagamento della sosta, dei biglietti dell'autobus, delle multe, dei rinnovi degli abbonamenti, dei ticket giornalieri 

Il successo nasce dalla combinazione tra l'utilità e la possibilità di reperire le informazioni necessarie: le applicazioni mobili del futuro sappiano dare risposte in tempo reale sul traffico, gli orari di treni, bus, metro, la disponibilità di connessioni con bike / cars sharing o colonnine di ricarica per auto elettriche: il  trasporto pubblico sia "on-demand"

Il car-sharing è un modello automobilisticamente unico, innovatore, sostenibile e socialmente responsabile; il paragone con un modello di uso e possesso generalizzato dell'auto è privo di logica  .

L'investimento deve rendere nel tempo e la visione deve essere globale

Grazie a Andrea Borx ed al gruppo Modena - Italy per questa immagine